Lingotto

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Proyectada por el ingeniero italiano Giacomo Matte Trucco (1869-1934), la fábrica de coches FIAT de Turín, en el barrio de Lingotto, fue construida entre 1916 y 1923. Sus cinco pisos, construidos de forma modular en hormigón armado, albergaban la cadena de construcción de automóviles que, mediante rampas helicoidales —con nervios de hormigón armado que anticipan en cierto sentido los utilizados por Pier Luigi Nervi en la fábrica de lanas Gatti construida en Roma en 1953— situadas en los extremos, ascendía hasta el último piso donde terminaba el proceso de fabricación, proceso que, finalmente, culminaba en la terraza donde, en la pista del circuito oval de pruebas, un piloto de competición realizaba las pruebas finales a los vehículos. La pista de pruebas tiene 24 m. de ancho y 2´4 km de largo.

Los Futuristas saludaron a esta fábrica —que fue en su día la mayor del mundo y el mayor edificio de Europa— como “la primera obra futurista construida en el mundo”; y Le Corbusier se refirió a ella como “una guía a seguir para el diseño de las ciudades“. En 1982 la fábrica cerró y se inició un debate y un proceso de reutilización que llevó a cabo Renzo Piano transformando este espacio industrial en un nuevo espacio público para la ciudad de Turín: salas de conciertos, cines, centro de exposiciones, tiendas, un hotel. Además en dicho espacio se halla instalada la Pinacoteca Giovani e Marella Agnelli (propietarios de la FIAT).

Para acceder al proyecto de rehabilitación en la web (ver proyectos) de Renzo Piano, pinchar AQUÍ.

Para acceder a la pinacoteca Agnelli, pinchar AQUÍ.

Para ver dos vídeos con imágenes de la fábrica de Lingotto, pinchar AQUÍ y AQUÍ.

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